4月24日，西香高速“九大超級(jí)工程”之一的鹽源特長(zhǎng)隧道進(jìn)口端實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞，進(jìn)入主體施工階段。該隧道是目前全國(guó)第四、全省第二長(zhǎng)的在建隧道。

鹽源隧道位于涼山州鹽源縣境內(nèi)，全長(zhǎng)逾14公里，將建左洞、右洞及平行導(dǎo)洞，屬于特長(zhǎng)隧道、低瓦斯隧道。隧道存在斷層破碎帶、大變形、突泥涌水、瓦斯等不良地質(zhì)，施工隧址區(qū)地勢(shì)艱險(xiǎn)陡峭，地質(zhì)條件復(fù)雜，建設(shè)面臨系列難題。

在隧道施工過(guò)程中，利用全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、智能濕噴機(jī)、自行式液壓棧橋、數(shù)字化襯砌臺(tái)車(chē)等先進(jìn)設(shè)備，在提高施工效率的同時(shí)提升施工安全。另外，為了提高施工效率，工人們使用了低凈空倒鏈、起重滑車(chē)、防爆葫蘆、千斤頂?shù)绕鹬卦O(shè)備。

鹽源因山而阻，雖然地處“大香格里拉旅游環(huán)線(xiàn)”的重要節(jié)點(diǎn)，但長(zhǎng)期飽受交通不便之苦。西香高速項(xiàng)目建成后，將結(jié)束涼山州鹽源縣、木里縣不通高速的歷史，對(duì)完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。